El test de WorldSBK en MotorLand Aragón concluyó con una segunda jornada en la que los cinco pilotos presentes mejoraron sus registros al tiempo que probaron nuevos elementos, estrategias y configuraciones en el pitlane.

Rea, por delante de Lowes pero aún con trabajo por hacer

Después de liderar los cronos del primer día, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) continuó trabajando para mejorar sus sensaciones con el neumático delantero. Satisfecho con los cambios realizados el miércoles en la geometría, el norirlandés continuó en esa línea en la segunda jornada. Después de probar componentes más antiguos con la nueva configuración, como amortiguadores traseros y un basculante, Rea se mantuvo en el primer puesto de la hoja de tiempos al final de la tarde con un 1'49.482, el registro más rápido del test.

Su compañero de equipo Alex Lowes encabezó la tabla en la primera parte del día. El inglés firmó una primera vuelta rápida de 1'49.8 que mejoró más tarde con un 1'49.585, aunque finalmente terminó cuarto, a una milésima del tercero. Trabajando en la configuración de la geometría en la parte delantera de su montura, Lowes continuó probando nuevas ideas, pero sin obtener los resultados esperados. Hay diferentes ideas y sensaciones en los dos lados del garaje, pero Kawasaki ha estado por delante en ambas jornadas y tiene previsto continuar avanzando en los ensayos de la próxima semana.

Sonrisas en Honda: ¿Han dado otro paso adelante?

En Honda también había más motivos para estar satisfechos ya que los tiempos mejoraron con respecto al primer día, cortesía de Xavi Vierge (Team HRC) en la sesión matinal del jueves. El barcelonés rebajó en casi ocho décimas de segundo su mejor registro del miércoles y elogió las actualizaciones del refuerzo del chasis y el escape. Por la tarde tuvo tiempo para tratar de mejorar su ritmo a una vuelta, con éxito, y acabó los ensayos con una sonrisa de satisfacción. En el otro lado del garaje, Iker Lecuona fue el primer piloto en entrar en los 1'49 en la sesión de la tarde, con un 1'49.821. El valenciano mejoró casi tres décimas su tiempo matutino, y registró un crono también por debajo de 1'50 por primera vez en el test. Continuando con las pruebas de las diversas actualizaciones, Lecuona terminó en tercera posición de la tabla, a poco más de una décima de Rea. Lecuona también centró gran parte del día en la nueva electrónica, con unos resultados que lo dejaron "bastante contento" con los dos días de ensayos.

Ray finalmente en pista: 43 vueltas en medio día

Por otra parte, y tras un día y medio de inactividad por un problema mecánico, Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) salió finalmente a la pista durante la tarde del segundo día. El debutante británico de 25 años estableció un 1'54 en sus primeras vueltas, y pronto bajó a 1'53. Con un día y medio perdido, Ray desaprovechó un tiempo de pista vital y muy necesario, pero el test de Barcelona de la próxima semana será su próxima oportunidad de ponerse en pista y empezar a medir fuerza con un nutrido grupo de rivales.

En World Supersport, Tom Booth-Amos (Motozoo Racing by Puccetti) y su compañero de equipo Luke Power continuaron compartiendo la pista de Alcañiz con el quinteto de WorldSBK.  Booth-Amos mejoró su mejor tiempo y lo dejó en 1'55.869, mientras que Power tuvo problemas con el nuevo fly-by-wire. Sin embargo, mejoró su crono y estableció un 1'57.050 como su mejor referencia, consolidando un segundo test sólido con el equipo.

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’49.482

2. Xavi Vierge (Team HRC) 1’49.565

3. Iker Lecuona (Team HRC) 1’49.584s

4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’49.585s

5. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) 1’51.716s

REFERENCIAS: Récords de vuelta y velocidad punta en Aragón

Récord absoluto en Aragón (WorldSBK): 1'48.267 – Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Superpole, 2022

Vuelta rápida en carrera de WorldSBK en Aragón: 1'49.375 – Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Carrera Superpole, 2022

Récord de velocidad máxima de WorldSBK en Aragón: 333,9 km/h – Chaz Davies, Aprilia, 2012

¡No te pierdas nada de la temporada 2023 estés donde estés con el VideoPass WorldSBK!